Європейський Союз планує запровадити 30% мита на американські товари вартістю близько 100 мільярдів євро, якщо США виконають
погрозу щодо мит після 1 серпня. Це включатиме промислові товари, автомобілі та віскі, що вплине на третину американського
експорту до ЄС.
Європейський Союз планує швидко запровадити 30% мита на товари вартістю близько 100 мільярдів євро у разі відсутності угоди з президентом Сполучених Штатів Дональдом Трампом та якщо він виконає свою погрозу запровадити цю ставку на більшість експорту Євросоюзу після 1 серпня. Про це пише ТРК Україна з посиланням на Bloomberg.
Деталі
В рамках першої хвилі контрзаходів ЄС об’єднає вже затверджений список мит на американські товари вартістю 21 мільярд євро та раніше запропонований список на додаткові 72 мільярди євро американської продукції в один пакет, заявив речник Європейської комісії в середу.
Експорт США, який включає промислові товари, такі як літаки Boeing Co., автомобілі американського виробництва та віскі бурбон, зіткнеться з митом, яке відповідає 30% загрозі Трампа, повідомляють джерела, знайомі з цим питанням.
Загроза у відповідь з боку Брюсселя вплине приблизно на третину американського експорту до ЄС, виходячи з 335 мільярдів євро американських товарів, поставлених до блоку минулого року.
Мита будуть готові набути чинності наступного місяця, але лише за умови відсутності угоди, а США запровадять свої мита після серпневого терміну, повідомили джерела, які побажали залишитися анонімними.
Після публікації звіту євро продовжив падіння на 0,3% до $1,1723, що стало головним показником серед основних валют. Німецькі облігації скоротили попереднє падіння.
Ці плани з’являються на тлі того, що країни-члени ЄС, включаючи Німеччину, посилили свої позиції у відповідь на посилення переговорної позиції США.
Берлін був би готовий навіть підтримати активацію інструменту боротьби з примусом ЄС, або ACI, у випадку відсутності угоди, повідомив урядовець на умовах анонімності. Цей інструмент набуде чинності лише у випадку неукладення угоди.
У вівторок Трамп оголосив про дві митні угоди — одну з Філіппінами та іншу з Японією, і обидві передбачали повсюдні мита на їхній імпорт, які були нижчими, ніж спочатку виголошувалося. Також варто відзначити 15% мито США на японські автомобілі, яке було нижчим за нинішню ставку 25% для основних експортерів автомобілів, включаючи ЄС.
Європейські лідери цього тижня перебувають у Токіо та Пекіні для переговорів з деякими з найбільших торговельних партнерів блоку в Азії.
Міністр фінансів США Скотт Бессент, виступаючи в середу з Bloomberg Television, заявив, що ЄС ще не запропонував нічого такого інноваційного, як пропозиція Японії.
Переговори йдуть краще, ніж раніше. Я думаю, що ми досягаємо хорошого прогресу з ЄС, але, як я вже казав раніше, ЄС має проблему колективних дій з 27 країнами
Найпотужнішим торговельним інструментом ЄС є ACI, і все більша кількість держав-членів наполягає на його використанні, якщо угода не буде досягнута. Цей інструмент в першу чергу розроблений як стримуючий фактор і наразі не розглядається, а його активація вимагає кваліфікованої більшості держав-членів для підтримки цього кроку.
ACI дасть змогу ЄС запровадити широкий спектр заходів у відповідь, включаючи нові податки на американських технологічних гігантів, цілеспрямовані обмеження інвестицій США та обмеження доступу до ринку ЄС.
Зараз ми наближаємося до вирішальної фази в тарифній суперечці зі США – нам потрібна справедлива, надійна угода з низькими митами. Без такої угоди ми ризикуємо економічною невизначеністю в той час, коли нам насправді потрібно саме протилежне
Наразі основна позиція всіх сторін полягає в тому, щоб продовжити переговори з Вашингтоном у спробі знайти вихід з глухого кута до крайнього терміну наступного місяця. Переговорники ЄС і США планують продовжити переговори в середу.
Доповнення
Німеччина та Франція згуртовують членів ЄС для підтримки заходів у відповідь на тарифи США, доки Вашингтон не піде на компроміс. Вони пропонують використовувати інструмент протидії примусу (ACI), який дозволить блокувати американські компанії та обмежувати імпорт/експорт.